Samuel Bellamy(1689 — 1717)

Samuel Bellamy

royaume de Grande-Bretagne

7 min de lecture

MilitaireExplorationSociétéTemps modernesDébut du XVIIIe siècle, durant l'« âge d'or de la piraterie » (v. 1690-1730), au temps de l'expansion coloniale atlantique et du commerce triangulaire entre l'Europe, l'Afrique et les Amériques.

Samuel « Black Sam » Bellamy (v. 1689-1717) est un pirate anglais de l'âge d'or de la piraterie. Capitaine du Whydah, ancien navire négrier capturé, il est considéré comme l'un des pirates les plus riches de l'histoire avant de périr dans un naufrage en 1717.

Questions fréquentes

Samuel Bellamy, surnommé « Black Sam », fut un capitaine pirate anglais de l'âge d'or de la piraterie (v. 1690-1730). Ce qu'il faut retenir, c'est que sa carrière fulgurante, bien que très courte (1716-1717), en a fait l'un des pirates les plus riches de l'histoire, avec une cinquantaine de navires capturés. Son vaisseau amiral, le Whydah, était un ancien navire négrier. La clef de son importance historique tient à l'épave du Whydah, découverte en 1984 par Barry Clifford : c'est la seule épave de pirate de l'âge d'or authentifiée, qui a livré des milliers d'objets offrant un aperçu unique de la vie des flibustiers.

Citations célèbres

« Je suis un prince libre, et j'ai autant de pouvoir de faire la guerre au monde entier que celui qui possède cent navires en mer et une armée de cent mille hommes. »

Faits marquants

  • Né vers 1689 en Angleterre (Devon), il devient marin puis se tourne vers la piraterie vers 1715-1716 dans les Caraïbes.
  • En 1717, il capture le Whydah Gally, un navire négrier britannique, et en fait son vaisseau amiral chargé d'un riche butin.
  • Surnommé « Black Sam » et parfois le « Robin des Bois des mers », il accumule en moins de deux ans l'une des plus grosses fortunes de la piraterie.
  • Le 26 avril 1717, le Whydah fait naufrage dans une tempête au large de Cape Cod (Massachusetts) ; Bellamy périt avec la majeure partie de son équipage.
  • L'épave du Whydah est retrouvée en 1984 par Barry Clifford : c'est la première épave de pirate authentifiée.

Œuvres & réalisations

Capture du Whydah (février 1717)

Prise de ce navire négrier neuf transformé en vaisseau amiral, exploit qui fait de Bellamy l'un des capitaines pirates les plus redoutés des Caraïbes.

Constitution d'une flotte pirate (1716-1717)

Bellamy commande plusieurs navires à la fois (le Whydah, le Mary Anne, l'Anne Galley), formant une véritable petite escadre.

Une cinquantaine de navires capturés (1716-1717)

En une quinzaine de mois seulement, sa flotte aurait pris une cinquantaine de bâtiments, faisant de lui l'un des pirates les plus riches de l'histoire.

Un équipage égalitaire et cosmopolite (1716-1717)

Équipage régi par une chasse-partie, mêlant marins de nombreuses nations et plusieurs dizaines d'Africains parfois libérés des navires capturés.

Le discours du « prince libre » (1717)

Tirade dénonçant les riches et les lois qui les protègent, rapportée en 1724, qui forge sa légende de « Robin des Bois des mers ».

Redécouverte de l'épave du Whydah (1984)

Mise au jour du site par Barry Clifford : la seule épave de pirate authentifiée, source unique pour connaître la vie réelle des flibustiers.

Anecdotes

En février 1717, dans le passage du Vent près des Bahamas, Bellamy donne la chasse pendant près de trois jours à un navire négrier flambant neuf, le Whydah, et finit par le capturer. Geste typique de sa réputation, il offre au capitaine vaincu, Lawrence Prince, l'un de ses propres bateaux et environ vingt livres d'or en guise de dédommagement.

On le surnommait « Black Sam », le « Sam noir », car, dit-on, il attachait ses longs cheveux noirs avec un ruban de satin noir au lieu de porter la perruque poudrée à la mode. Son équipage se présentait comme « les hommes de Robin des Bois », et Bellamy se voyait en justicier des mers volant les riches.

Selon la General History of the Pyrates (1724), Bellamy aurait lancé à un capitaine capturé un discours resté célèbre, se proclamant « prince libre » et dénonçant les riches : « Ils volent les pauvres sous le couvert de la loi, et nous pillons les riches sous la protection de notre propre courage. »

Le 26 avril 1717, une violente tempête du nord-est jette le Whydah sur un banc de sable au large de Cape Cod (Wellfleet, Massachusetts). Le navire chavire dans la nuit ; Bellamy périt à environ 28 ans avec la quasi-totalité de ses ~145 hommes. Seuls deux marins du Whydah survivent.

L'équipage de Bellamy était remarquablement cosmopolite et comptait plusieurs dizaines d'Africains, dont certains avaient été libérés des cales des navires capturés et s'étaient joints aux pirates — une mixité rare dans le monde colonial du début du XVIIIe siècle.

En 1984, l'explorateur Barry Clifford retrouve l'épave du Whydah au large de Cape Cod. Une cloche de bronze gravée « THE WHYDAH GALLY 1716 », remontée en 1985, en fait la seule épave de pirate de l'âge d'or jamais authentifiée.

Sources primaires

Captain Charles Johnson, A General History of the Robberies and Murders of the Most Notorious Pyrates (1724)
« Je suis un prince libre, et j'ai autant d'autorité pour faire la guerre au monde entier que celui qui possède cent navires en mer et une armée de cent mille hommes. »
The Trials of Eight Persons Indited for Piracy (procès des survivants du Whydah, Boston) (1717-1718)
Le charpentier Thomas Davis, rescapé, témoigne que le navire heurta le banc de sable dans la nuit et qu'en moins d'un quart d'heure le grand mât fut emporté par-dessus bord, entraînant la perte de presque tout l'équipage.
Cotton Mather, Instructions to the Living, from the Condition of the Dead… in the Ship Whido, on the Coast of New-England (1717)
Récit moral, rédigé par le pasteur puritain de Boston, du naufrage de « plus de cent pirates » jetés à la côte de Nouvelle-Angleterre le 26 avril 1717, et de l'exécution des survivants capturés.
Cloche du Whydah (inscription « THE WHYDAH GALLY 1716 ») (1716)
Cloche de bronze coulée en 1716, portant le nom du navire ; remontée de l'épave en 1985, elle constitue la preuve matérielle ayant authentifié le bateau de Bellamy.

Lieux clés

Devon (Angleterre)

Comté du sud-ouest de l'Angleterre où naît Samuel Bellamy vers 1689, dans une région tournée vers la mer et la pêche.

Nassau, New Providence (Bahamas)

Repaire de pirates surnommé la « République des pirates », base arrière où Bellamy rejoint d'autres flibustiers comme Hornigold et Levasseur.

Côtes de Floride (flotte au trésor de 1715)

Lieu du naufrage d'une flotte espagnole en 1715, dont l'or attire Bellamy et Williams au début de leur aventure de chasseurs de trésor.

Passage du Vent (Windward Passage)

Détroit entre Cuba et Hispaniola, route maritime très fréquentée, où Bellamy capture le Whydah en février 1717.

Wellfleet, Cape Cod (Massachusetts)

Côte sablonneuse où le Whydah fait naufrage dans la tempête du 26 avril 1717, causant la mort de Bellamy et de presque tout son équipage.

Boston (Massachusetts)

Ville où les pirates survivants sont jugés par la cour d'amirauté en 1717 ; six d'entre eux y sont pendus.

Voir aussi