Catalogue de Personnages

Premier roman de Saint-Exupéry, inspiré de son expérience de pilote sur la ligne Toulouse-Dakar. Il y mêle déjà aventure aérienne et méditation sur la condition humaine.

Récit consacré aux vols nocturnes de l'Aéropostale en Amérique du Sud, préfacé par André Gide. Prix Femina, il fait connaître Saint-Exupéry au grand public.

Recueil de récits autobiographiques sur l'aviation et le désert, couronné par le Grand prix du roman de l'Académie française. L'ouvrage contient des passages célèbres sur la fraternité humaine.

Témoignage sur une mission de reconnaissance suicidaire pendant la débâcle de juin 1940. Publié à New York, le livre est interdit par Vichy puis par l'occupant allemand.

Conte philosophique illustré par l'auteur, publié à New York. Traduit en plus de 300 langues, c'est l'un des ouvrages les plus lus au monde, explorant l'amitié, l'amour et le sens de la vie.

Œuvre inachevée publiée après sa mort, vaste méditation poétique et philosophique sous forme de paraboles. Saint-Exupéry y travailla pendant ses dernières années.

Je hais mon époque de toutes mes forces. L'homme y meurt de soif. Il n'est qu'un besoin, un seul : apprendre encore à vivre ensemble, retrouver le sens de la communauté.

La terre nous en apprend plus long sur nous que tous les livres. Parce qu'elle nous résiste. L'homme se découvre quand il se mesure avec l'obstacle.

Rivière, à sa fenêtre, regardait la nuit. Elle ne lui paraissait plus vide, elle ne lui causait plus de vertige. Il avait lancé ses équipages vers la nuit comme un berger qui s'obstine.

On ne voit bien qu'avec le cœur. L'essentiel est invisible pour les yeux. C'est le temps que tu as perdu pour ta rose qui fait ta rose si importante.

Demeure familiale où Saint-Exupéry passa une enfance heureuse. Ce château et son parc inspirèrent la planète du Petit Prince et le souvenir d'un paradis perdu.

Escale isolée en bordure du Sahara où Saint-Exupéry fut chef d'aéroplace de 1927 à 1929. Il y écrivit Courrier Sud et découvrit le désert qui imprègne toute son œuvre.

Point de départ de la ligne Latécoère vers l'Afrique. C'est ici que Saint-Exupéry débuta sa carrière de pilote de l'Aéropostale en 1926.

Saint-Exupéry y dirigea l'Aeroposta Argentina de 1929 à 1931, supervisant les lignes postales en Patagonie. Il y rencontra sa femme Consuelo Suncín.

Exilé de 1941 à 1943, Saint-Exupéry y écrivit et publia Le Petit Prince et Lettre à un otage dans un appartement de Central Park South.

Base aérienne d'où Saint-Exupéry décolla pour sa dernière mission le 31 juillet 1944, aux commandes d'un P-38 Lightning de reconnaissance.

Saint-Exupéry dessinait constamment, notamment le petit personnage blond qui deviendrait le Petit Prince. Ses carnets mêlaient notes de vol, réflexions philosophiques et aquarelles.

Outil indispensable du pilote de l'Aéropostale, ces cartes souvent sommaires couvraient les lignes du désert saharien et de la Patagonie.

Équipement essentiel des pilotes des années 1920-1940, doublé de fourrure pour résister au froid des cockpits ouverts ou mal chauffés en haute altitude.

Lors de ses dernières missions en 1944, Saint-Exupéry pilotait un P-38 Lightning équipé de caméras pour photographier les positions ennemies.

Saint-Exupéry rédigeait ses manuscrits à la machine, retravaillant inlassablement ses textes. Il écrivait souvent la nuit, entouré de feuilles froissées.

Accessoire inséparable de Saint-Exupéry, passionné de tours de magie qu'il exécutait avec une grande dextérité pour divertir ses compagnons.